Franču kompānija Peugeot nav spēcīga sporta automašīnu būvniecībā. Tās galvenā darbības joma ir budžeta sedani un krosoveri, kurus savā dzimtajā Eiropā pārdod diezgan labi. Tikmēr vēlme atgūt sporta giganta pagātnes slavu nepamet ambiciozos frančus, un viņi turpina Lemānai ražot gabalveida hipermašīnas.
Runa ir par augstākās klases LMH (Le Mans Hypercar) un jauno Peugeot 9X8, kas, iespējams, gaidāmajās sacīkstēs cīnīsies par godalgām. Automašīna tika izstrādāta vairākus gadus, jo šāda līmeņa modeļu projektēšanas sarežģītība ir diezgan augsta.

Zem jaunuma “kapa” atradīsies V6 biturbo dzinējs ar 680 ZS jaudu. un 750 ņūtonmetru griezes moments. Tas nodod rotāciju uz riteņiem caur īpašu pārnesumkārbu, kas savienota ar 200 kW ģeneratoru. Ja nepieciešams, hibrīdam riteņus palīdz griezt elektromotors, taču tas pārsvarā darbojas ar benzīnu.
Tikpat ievērības cienīgs ir Peugeot 9X8 gludais virsbūve, kas ir piedzīvojusi neskaitāmus vēja tuneļa testus. Francūžiem izdevās samazināt mašīnas pretestības koeficientu, kā arī palielināt piespiedējspēku. Tieši šiem parametriem ir būtiska ietekme uz hiperauto paātrinājuma dinamiku.